一般一辆报废的摩托车，包括车架，轮圈，减震都可以卖到三四百元，只有发动机恐怕只有一百元左右，发动机里面,回收价格在200~800之间废旧摩托车的发动机回收价格在200~800之间，看你摩托车的使用年限,《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格定价,发动机、变速箱等,按报废零件出售发动机一文不值。
回收价格在200~800之间废旧摩托车的发动机回收价格在200~800之间，看你摩托车的使用年限。回收，一般是整车回收。原本属于政府规定的专业回收机构，可以在机动车报废后出具回收证明。现在因为摩托车报废回收后意义不大，一般民间回收也可以。在回收摩托车时，一定要注意摩托车的来源和处置的合法性，一定要注意存档和检查机制。不然一旦和卖脏的骰子扣在一起就吃不消了。回收后还可以整件打折发动机整件出售。可以面向维修市场销售车轮钢和整车其他部件。
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定:“报废汽车收购价格按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格定价。”也就是说，报废汽车回收企业要根据汽车本身的含钢量，参考当地废钢市场收购价格，加上合理的拆解和运输费用，对报废汽车进行定价。简单理解:根据报废汽车回收管理办法，报废汽车拆解后，最终目的地只有一个，就是卖废钢。业内人士以一辆普通汽车为例算了一笔账。汽车整备质量约900 kg，15%的杂质(塑料、胶带、海绵、水、玻璃、轮胎等。)都扔掉了。废铁皮600元/吨左右，中型以上废钢1000元/吨左右。拆一辆车:铁皮:415KG×0.6元//KG=249元。发动机、变速箱等。:150KG×1.8元//KG=270元。前后桥:143KG×0.9元//KG=128元。线材:7KG×10元/kg = 70元。拆卸人工费用:300元左右。
按报废零件出售发动机一文不值。一般一辆报废的摩托车，包括车架，轮圈，减震都可以卖到三四百元，只有发动机恐怕只有一百元左右，发动机里面。
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